法定检验
(危险品和船积计量等)

危险品检验
我们日常为危险品的安全海上运输和防止海洋环境污染提供支持。
根据船舶安全法相关法规等进行各种检验,以及实施防止海洋污染和防止海上灾害等相关法律规定的事前处理确认业务。
此外,为了促进危险品、特殊货物等的安全顺利的海上运输,我们积极开展有关危险品等海上运输的国内外规则的调查研究、启发和宣传等活动。详情请参考公益和其他事业。
危险品集装箱装箱检验
通过集装箱运送危险品时,根据危险品船舶运送和储存规则第112条第1项规定,必须接受管辖船积地的地方运输局长或注册检验机构对集装箱装箱方法的检验。NKKK作为”注册检验机构”实施此项检验。
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- 安全技术室
危险品积载检验
通过船舶运送危险品时,根据危险品船舶运送和储存规则第111条第1项规定,必须接受管辖船积地的地方运输局长或注册检验机构对积载方法等积载的检验。NKKK作为”注册检验机构”实施此项检验。
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- 安全技术室
易流态化物质运输允许含水率测定
根据特殊货物船舶运送规则第17条第1项规定,船长不得将管辖该易流态化物质所在地的地方运输局长或注册检验机构未进行运输允许含水率(TML)和含水率(MC)测定的易流态化物质以外的易流态化物质散装于船舶运送。NKKK作为”注册检验机构”实施易流态化物质的运输允许含水率(TML)测定。
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- 理化检测中心(无机团队)
易流态化物质含水率测定
根据特殊货物船舶运送规则第17条第1项规定,船长不得将管辖该易流态化物质所在地的地方运输局长或注册检验机构未进行运输允许含水率(TML)和含水率(MC)测定的易流态化物质以外的易流态化物质散装于船舶运送。NKKK作为”注册检验机构”实施易流态化物质船积前的含水率(MC)测定。
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易流态化物质积载检验
根据特殊货物船舶运送规则第25条规定,船长要将易流态化物质(限于含水率(MC)超过运输允许含水率(TML)的物质)散装于船舶运送时,必须接受管辖船积地的地方运输局长或注册检验机构对其积载方法等积载的检验。NKKK作为”注册检验机构”实施易流态化物质的积载检验。
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散装固体货物密度测定
用特定船舶运送密度1,250 kg/m3以上1,780 kg/m3以下的散装固体货物时,根据船舶区划规程规定,托运人必须在船积前向船长申报管辖该散装固体货物所在地的地方运输局长或注册检验机构测定的该散装固体货物的密度。NKKK作为”注册检验机构”实施散装固体货物的密度测定。
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有害液体物质X类的事前处理确认
在海洋污染等和海上灾害防止相关法律中,对装载有害液体物质(石油以外的液体物质中,从海洋环境保全角度有害的物质(包括其混合物)作为政令规定的物质)中分类为X类的物质(例:烷烃、1,3-二氯丙烯、碳氢化合物蜡等)的货舱,规定必须进行事前处理和事前处理确认行为。NKKK作为实施该事前处理确认行为(确认业务)的机构,获得了海上保安厅长官的注册。
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港湾运送事业法业务
在装载或卸载船积货物时进行该货物的体积或重量的计算或证明。
出口货物的体积和重量证明(装船检量)
确认贸易货物的种类、包装形态、货物上标印的标记编号(唛头)、状态、件数等是否与贸易单据记载内容一致,计量并证明货物的体积和重量。这些信息用于海运费计算,同时由于能够事先掌握货物运输所需信息,可作为装载计划、运输计划和事故防止等方面的有效信息使用。
特色
・体积计量主要测量三边(L/W/H)的最大部分(最突出部分)。
・主要用途是为计算船运费而证明货物体积和重量,但也可用于船舶订舱空间计算等其他目的。
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进口货物的重量测定和证明(卸货计量)
主要是原料类进口货物交易重量的证明。进口货物时,有时需要准确的重量作为”商业交易的数量”、”向海关进行进口申报的数量”、”货物发生短缺或损坏时进行保险索赔的数量”。
NKKK的质量检定以B/L为单位准确计量和证明进口货物的重量,可以作为这些第三方证明数值加以活用。除了计量重量外,还可以根据委托内容确认包装形态、货物固有的LOT编号、货物状态、个数等。
为减少金属锭交易业务的浪费,我们提供将相关用户在线连接的平台。
详情请点击这里
特色
・主要计量进口货物中原料类(散装货物和单件货物)的重量。
・主要用途是以进口时的重量证明作为国内销售时的交易重量使用。同时也用于进口通关时需要申报重量的商品。
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- 检定服务中心 技术管理团队
自动捕获式衡器的检定
由于计量制度的修订,自动捕获式衡器于2017年被加入特定计量器。因此,用于交易或证明的自动捕获式衡器需要接受指定检定机构实施的检定。
※分度值小于10 mg或刻度标识数小于100、称量超过5kg的不在检定对象范围内
详情请查看下述网站或联系咨询。
自动捕获式衡器的检定业务
2024年11月26日获得经济产业省指定,成为自动捕获式衡器”以器差检定为中心的指定检定机构”,开始自动捕获式衡器的检定业务。日本全国(所有地域区块)均可对应。
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- 检定服务中心 计量管理团队